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Presentado en la exposición Colaboradores |
Las fajas asociadas a las vías interterritoriales de conexión rápida son delimitadas y servidas a su vez por vías secundarias longitudinales con una vocación más paisajística. El tradicional sentido vertical mar-montaña que había marcado la morfología de la antigua conurbación de Barcelona (y de muchos de los núcleos colindantes debido a la importancia de las rieras existentes) cede ante el nuevo sentido longitudinal producido por las grandes vías paralelas de comunicación N-S. La nueva Barcelona no es ya un solo movimiento radial entorno a un centro, sino una estructura abierta de raíles en movimiento. Raíles en los que se desarrollarán ritmadamente acontecimientos, con retracciones y dilataciones, con extensiones y recortes, atentas a la presencia táctica de los espacios libres de relación, de las cuencas visuales y las zonas de corrección paisajísticas. |
Fajas de desarrollo urbano "Grid" infraestructural
adoptado al área de influencia de Barcelona |
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Ideogramas de trabajo: La nueva ciudad se estructura en base a las bandas paralelas que responden a un "grid" infraestructural. Los movimentos principales de expansión longitudinal se combinan con tensiones secundarias perpendiculares de crecimiento dando como resultado ritmos secuenciales de vacío-ocupado sobre raíles elementales de desarrollo urbano |
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