ARQUITECTO ASESOR
   CT IN CHINA: Restaurant "El Freu"  FREU  Bar-rest. "La Espiga" LA ESPIGA
Paseo del Taulat nº 228-230 4º 2ª 08019 Barcelona  M.: +34 662380988  T.:+34 930078030  e-mail: tejadac@coac.es
SERVICIOS

PROYECTOS
     r.o. Coordinación técnica de las obras de reforma de Lobby
     r. Rehabilitación del antiguo edificio del Banco de España para oficinas
     n. Alternativas de la nueva estación intermodal del “Baix Llobregat"
     n. Variante de Altzola y su nuevo apeadero.
     n. Desdoblamiento ferroviario del tramo Ardantza-Eibar y proyecto constructivo de la cubrición del tramo Eibar - Azitain de la línea férrea Bilbao/Donostia.
     n. Estaciones de Ermua y el apeadero de San Lorentzo.
     n. Estaciones de Pasaia y Galtzaraborda.
     n. Estaciones de Bentaberri y Matia.
     n. Estaciones de Centro-La Concha y Easo.
     n. Estación de Morlans.
     n. Puente de Sarasola. San Sebastián.
     n. Polideportivo de Altza. San Sebastián.
     r. n. Oficinas Técnicas. Palacio Goikoa. San Sebastián.
     r. Iglesia de la Piedad. Vic.
     r. Iqlesia Colonia Sedó. Esparreguera.
     r. n. American School (Barcelona)
     r. Estudio Programación Iglesia en colonia Sedó.
     n. Estación de Autobuses Atotxa. San Sebastián
     n. Parque de bomberos. San Sebastián
     n. Frontón. San Sebastián
     r. Estación de Metro L1 BCN
     n. Polideportivo Mons (S. Sebastián)
     n. Cubierta Colegio Martutene (S. Sebastián)
     n. Puerto deportivo. Pasajes San Sebastián.
     n. Centro social y cultural. Pallejá
     n. Centro Cívico, social, asistencia primaria y urbanización parcela.
     n. Centro Comercial La Bretxa (S.Sebastián)

Links

 

 


EQUIPAMIENTOS     
Audiovisual Concurso reforma de la Iglesia de la Piedad en Vic. Techo Escénico Dinámico SED "Sostre Escènic Dinàmic".

                    n. Estación de Morlans.

 

AUTORES Carlos Tejada, A&M, CICSA consultor de ingeniería civil s.a., AZM Enginyers, BOMA INPASA, Y DUBEGA INGENIEROS S.L
CLIENTE FERROCARRILES EUSKAL TRENBIDEA SAREA E.T.S.
LOCALIZACIÓN Metro Donostialdea.Barrio de Morlans. San Sebastián.
PROYECTO 2011
OBRA
SUPERFICIE

El esquema funcional de la nueva estación de Morlans queda configurada: un único andén central con un radio de curvatura de 800 m. y andén de servicio de 90 m. La posición de las bocas de acceso se plantean en un solo lateral del paseo de Errondo, dando a la ladera del Puyo, lo que permite la ubicación de las barrera tarifaria en el nivel de calle, junto a los servicios generales de la estación. Esto permite acortar la longitud de la estación soterrada, al no ubicar estos servicios en el subsuelo. El edificio de la estación puede también convertirse en un elemento de conexión entre el barrio de Amara y el parque del monte Puyo, por detrás de la ladera. Conviene recordar que precisamente en este punto es por donde discurría el original Camino de Santiago por el Norte, cuando no existía el primer puente sobre el río Urumea que daba acceso a la antigua ciudad desde Francia y en Morlans existía el único vado practicable del río. Este camino existe actualmente entre las malezas y asciende hasta la cima del monte Puyo donde se ubica un convento. La recuperación de dicho camino aprovechando la ubicación de la nueva estación, puede transformar la misma en un lugar de tránsito peatonal entre la ciudad y la montaña.